La transmisión hidráulica de las máquinas de moldeo por inyección utiliza aceite hidráulico como medio de trabajo y utiliza la energía de presión del aceite hidráulico en un volumen de trabajo sellado para transmitir energía, potencia o señales. La calidad del aceite hidráulico y los sellos afecta directamente el trabajo estable del sistema hidráulico e indirectamente afecta la calidad del producto. Para prevenir y reducir las fallas del sistema hidráulico, reducir el desgaste y prolongar la vida útil, debemos usar y mantener estrictamente el aceite hidráulico.

En términos generales, el 70% de las fallas de los dispositivos hidráulicos son causadas por un uso y mantenimiento incorrecto o inadecuado del aceite hidráulico. Mantener buenos hábitos de mantenimiento y mantenimiento preventivo es la forma más efectiva de reducir y prevenir fallas hidráulicas de las máquinas. Por lo tanto, el mantenimiento fino del aceite hidráulico y del sistema hidráulico es muy importante. Por tanto, es necesario introducir los requisitos característicos del aceite hidráulico.

Las propiedades más importantes del aceite hidráulico son la viscosidad y la limpieza, además de una buena antioxidante, antidesgaste, antiespumante, anticorrosión y buena lubricación.

La viscosidad del aceite hidráulico se expresa mediante la viscosidad cinemática promedio a 40 ℃. Nuestro aceite hidráulico antidesgaste No. 46 de uso común (46csT/40 ℃) significa que la viscosidad cinemática promedio de este aceite hidráulico es de 46 m2/S a 40 ℃.

La relación entre la viscosidad del aceite hidráulico y la presión y temperatura es la siguiente: La viscosidad disminuye con el aumento de la temperatura; mientras que la viscosidad aumenta con el aumento de la presión.

Pruebas periódicas del rendimiento del aceite hidráulico. Si el aceite está contaminado o deteriorado, la vida útil de la máquina de moldeo por inyección se acortará y pueden ocurrir fallas. Por lo tanto, es necesario probar periódicamente el aceite para detectar cambios en su rendimiento. En base a esto, se puede decidir si se debe cambiar el aceite. (Si las condiciones lo permiten, el valor de los datos detectado por un laboratorio profesional es el mejor) Podemos utilizar métodos visuales simples para comprender el estado del aceite:

Prueba de apariencia: se colocan muestras de aceite nuevo y muestras de aceite usado en sus propios tubos de ensayo y se compara su color, claridad, objetos flotantes y precipitación de agua en el fondo de los tubos de ensayo.
Prueba de caída: Las gotas de aceite viejas se colocan sobre el papel de filtro (papel absorbente de aceite) y se observan después de una hora. Si el aceite está sucio o claramente deteriorado, será fácil observar los contaminantes.
Frotar los dedos: El aceite usado se puede frotar en los dedos. Si la viscosidad disminuye y se deteriora, la mano se siente áspera y no hay sensación pegajosa. Las gotas de aceite caen de los dedos suavemente y no hay rebote pegajoso.



El mantenimiento hidráulico parte de los siguientes aspectos

(1) Reemplace el aceite hidráulico viejo.
En principio, el aceite hidráulico debería cambiarse cada 5.000 horas de funcionamiento de la máquina o como máximo un año. No importa qué tan bueno sea el aceite hidráulico, después de usarse durante un cierto período de tiempo, las partículas desgastadas de metal y caucho de las bombas y otras piezas móviles ingresarán al aceite, lo que provocará la formación de lodo y suciedad. Durante el mantenimiento normal, algunos contaminantes se adherirán a las piezas y pasarán al aceite hidráulico.

Incluso si el aceite hidráulico se utiliza correctamente, generalmente se considera que su vida útil es de un año, hasta dos o tres años. Una vez que se deteriora, es necesario reemplazarlo con aceite nuevo sin dudarlo. La buena calidad del aceite es la piedra angular para mantener la estabilidad del sistema hidráulico.

El aceite hidráulico se llena con un camión de filtrado de aceite especial en lugar de una unidad de bombeo equipada con una bomba. El autor ha visto muchos camiones con bombas de aceite sencillos equipados con bombas que bombean aguas residuales y aceite usado, y también añaden aceite nuevo.

La bomba que ha bombeado aguas residuales y aceite no tiene filtro, y las impurezas más sucias se esconden en la bomba y en la tubería, que se mezclan con el aceite nuevo y se agregan al tanque de aceite. El autor ha utilizado cajas muchas veces para observar que el nuevo petróleo que acaba de empezar a extraer contiene muchos contaminantes. Estos contaminantes solo contaminarán el aceite nuevo y dañarán la bomba y las válvulas.

La precisión de la malla filtrante de un camión filtrante de aceite profesional suele ser de 125 um (micras), y generalmente hay dos mallas filtrantes, filtrado de doble protección, para proteger la limpieza de los productos derivados del petróleo.

(2) Limpiar el interior del tanque de aceite.

El mantenimiento hidráulico no es tan simple como bombear aceite viejo o simplemente agregar un poco de aceite nuevo. Es importante no sólo reemplazar el aceite nuevo sino también limpiar el equipo hidráulico.

Después de bombear el aceite viejo para limpiarlo, el tanque de aceite no debe limpiarse con trapos para evitar que los extremos de la rosca bloqueen la rejilla del filtro. El uso de productos de limpieza profesionales es caro y quedan residuos. Una experiencia enseñada por un mecánico de 20 años: se puede usar harina común para amasar hasta obtener una masa seca agregando una cantidad adecuada de agua limpia, y luego se puede dividir en varios trozos para untar aceite, impurezas y metal. polvo en el tanque de aceite. Es limpio y económico, y no deja residuos.

El marco magnético y la rejilla del filtro en el tanque de aceite se pueden limpiar con queroseno y un cepillo de cobre; posteriormente se pueden limpiar y secar con pistola de aire.

(3) Limpiar el filtro de aire.
El filtro de aire fuera del tanque de aceite facilita la entrada y salida del aire dentro del tanque de aceite de acuerdo con el cambio del nivel de aceite dentro del tanque de aceite. Cada vez que se cambia y mantiene el aceite, se debe sacar el filtro de aire, limpiarlo con queroseno y secar con una pistola de aire. Si no se limpia, la suciedad puede ingresar al tanque de aceite y afectar la calidad del aceite.

(4) Limpie las paredes interior y exterior del enfriador de agua y aceite.
Las incrustaciones dentro y fuera del tubo del enfriador deben limpiarse con una solución débil de ácido clorhídrico, enjuagarse con agua y secarse con una pistola de aire.
La suciedad de la placa deflectora debe limpiarse con un cepillo de cobre.

(5) Limpiar la válvula de aceite.
Primero, la suciedad fuera de la válvula se puede limpiar con un paño usado y una pistola de aire. El tapón se puede desenchufar y la válvula de aceite se puede desmontar. El núcleo de la válvula y los lodos de aceite y artículos diversos del cuerpo de la válvula se pueden limpiar con un cepillo de queroseno y secar con una pistola de aire. Se debe prestar atención para evitar instalar el núcleo de la válvula al revés y que falte la junta tórica.

(6) Limpiar el cilindro de aceite.
Después de desmontar el cilindro de bloqueo del molde, el dedal, el pedestal y el cilindro de inyección de pegamento, el bloque de cilindros y el pistón se pueden limpiar con queroseno y se pueden reemplazar el sello de aceite, el sello antipolvo y la junta tórica desgastados y dañados. Los motivos para desmontar el cilindro de aceite, comprobar el sello de aceite y realizar reemplazos se muestran a continuación:

1. La estabilidad de la presión de inyección es un factor importante que determina la calidad de los productos terminados. Cada 20.000 horas de trabajo de la máquina o como máximo cinco años, se deben reemplazar el anillo de sellado y el anillo de desgaste. Aunque el retén de aceite utilizado durante cinco años no está muy dañado, también hay que sustituirlo. No se puede reparar hasta que se produzca una fuga de aceite, carbonización o alivio de presión, o cuando la máquina se averíe.
2. Se puede comprobar si el vástago del pistón está flojo.
3. La limpieza de las piezas del equipo también es un método de mantenimiento.

(7) Reemplace el elemento del filtro de derivación.

(8) Compruebe si las juntas de los tubos de aceite de fijación están sueltas y reemplace los tubos de aceite viejos con fugas.

Siga leyendo: ¡Paquete de servicio y mantenimiento FCS con elogios constantes de los clientes!